පුවත්

බලශක්ති ඉතිරිකිරීම් සහ නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තය සඳහා වූ ජාතික සංවර්ධන සැලැස්මේ ඉදිරිපත් කර ඇති "එම වසරේ නිෂ්පාදනය කරන ලද මගී මෝටර් රථවල සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය 2020 වන විට 5.0l/100km දක්වා අඩු කිරීමේ" ඉලක්කයට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට SAIC පෙරමුණ ගෙන එය නිකුත් කළේය. 2015 අප්‍රේල් 20 වන දින විවෘත කරන ලද 2015 ෂැංහයි ජාත්‍යන්තර ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී ඉදිරි දැක්ම "මූලික උපාය මාර්ගය", සම්ප්‍රදායික බලය සහ නව බලශක්ති තාක්‍ෂණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් ප්‍රධාන තාක්‍ෂණ සන්නාම දෙකක් වන netblue blue core සහ netgreen green core දියත් කරන ලදී.2015 දී, "blue core" powertrain අනුව, නවීන තාක්‍ෂණය වන MGE සහ SGE ශ්‍රේණි ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් සිලින්ඩර සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජින් හඳුන්වා දීමට අමතරව, එය දැනට පවතින NSE ශ්‍රේණියේ පදනම මත ආයෝජනය කර NSE දියත් කිරීමට සැලසුම් කරයි. තුන්වන පරම්පරාවේ එන්ජින් NSE ප්‍රධානය ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ වඩා හොඳ පිරිවැයක් ඇත.ඉංජිනේරු තාක්‍ෂණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, "මි.මී. 3.5 තුනී බිත්ති" සැහැල්ලු අධි ශක්ති සිලින්ඩර් බ්ලොක් වාත්තු තාක්‍ෂණය මෙහි සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රදර්ශනය කෙරේ.සිලින්ඩර් බ්ලොක්, දැනට පවතින තාක්ෂණික ප්‍රවණතාවය සහ සැහැල්ලු වාහන වල ප්‍රවණතාවය වඩා හොඳින් සපුරාලීම සඳහා.

2015 දී, SAIC විසින් මෙම එන්ජිමේ සිලින්ඩර කොටස නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා Zhengheng බලය නම් කරන ලදී, එය පසුගිය වසර කිහිපය තුළ SAIC NSE එන්ජින් සිලින්ඩර් බ්ලොක් ශ්‍රේණි නිෂ්පාදන සඳහා සහය දක්වන තාක්‍ෂණය, ගුණාත්මකභාවය සහ බෙදා හැරීමේදී Zhengheng බලය තහවුරු කිරීමකි.වර්තමානයේ, Zhengheng බලය ප්‍රභූ භට පිරිස් යොදවා ඇති අතර සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ "තුනී බිත්ති" සහ ඉහළ ශක්තිය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා SAIC මගී වාහන තාක්ෂණ මධ්‍යස්ථානය සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම සහයෝගයෙන් කටයුතු කරනු ඇත.SAIC විසින් මෙහෙයවනු ලබන, Zhengheng බලය "තුනී බිත්ති සහ සැහැල්ලු" වාත්තු තාක්ෂණයේ විශාල ඉදිරි ගමනක් සිදු කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.සිලින්ඩර් බ්ලොක්.