පුවත්

Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd., අනාගතයේ දී මහා පරිමාණ ඩීසල් එන්ජිමේ තාක්ෂණික ප්‍රවණතාවය පිළිබඳ පර්යේෂණ හරහා, බඳ ඒකාබද්ධ සිලින්ඩර් බ්ලොක් සහ සිලින්ඩර් හෙඩ් ඒකාබද්ධ මෝස්තර (monoblock) එන්ජිම ප්‍රධාන ධාරාවේ ප්‍රවණතාව බවට පත්වන බව හොඳින් දනී. සහ එහි සුවිශේෂී වාසි නිසා අනාගතයේ දී ඉදිකිරීම් යන්ත්රෝපකරණවල බර ඩීසල් එන්ජිමෙහි තාක්ෂණික දිශාව.

ෆියුස්ලේජ් සංයුක්ත එන්ජිමක ඇති වාසි වන්නේ:

1. න්‍යායික ආන්තික අගයට බලය වැඩි කරන්න;

2. එන්ජිමේ නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව විශාල ලෙස වැඩිදියුණු කිරීම සහ නිෂ්පාදන සංවර්ධන චක්රය කෙටි කිරීම;

3. එන්ජින් නිෂ්පාදනයේ විශාලත්වය සංයුක්ත වේ, ස්වයං බර අඩු වේ, එය එකලස් කිරීම සහ සැලසුම් කිරීම සඳහා බෙහෙවින් පහසුකම් සපයයි;

4. වැඩිදියුණු කළ විශ්වසනීයත්වය සහ නඩත්තු කාල පරතරයන් වැඩි කිරීම.

2012 වසරේ සිට, Chengdu Zhengheng Power Parts Co., Ltd, ෆියුස්ලේජ් ඒකාබද්ධ එන්ජිමේ භාවිතා කරන වාත්තු යකඩ සිලින්ඩර් බ්ලොක් වල වාත්තු කිරීමේ සහ යන්ත්‍රෝපකරණ තාක්‍ෂණය අධ්‍යයනය කිරීම සඳහා R & D ශක්තිය සහ අරමුදල් ආයෝජනය කර ඇත.

සිලින්ඩර් බ්ලොක් සහ සිලින්ඩර් හෙඩ් ඒකාබද්ධ එන්ජින් සිලින්ඩර් බ්ලොක් වල නිෂ්පාදන සංවර්ධන ලක්ෂණ ඇතුළත් වේ:

1. සංකීර්ණ නිර්මාණය:

සිලින්ඩර් බ්ලොක් සහ සිලින්ඩර හිස එක් වරක් වාත්තු කිරීමෙන් සෑදී ඇති නිසා, නිෂ්පාදන ව්යුහය තනි වාත්තු සිලින්ඩර් බ්ලොක් හෝ සිලින්ඩර හිසට වඩා බෙහෙවින් සංකීර්ණ වේ;මීට අමතරව, වාත්තු පසු පිරිසිදු කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, අත්පොත සහ උපකරණ සෘජුවම සංකීර්ණ අභ්යන්තර කුහරයේ සිදුරු වෙත ළඟා විය නොහැක;

2. දුෂ්කර වාත්තු කිරීමේ ක්රියාවලිය:

පෙට්ටිය වැසීමේ ක්‍රියාවලියේදී බන්ධනය කර ඇති සිලින්ඩර සිදුරු වැලි හරය, ජල ජැකට් හරය සහ තෙල් නල හරය මුල් වාත්තු ක්‍රියාවලිය මෙන් දෙගුණයකටත් වඩා වැඩිය, ජ්‍යාමිතික දුෂ්කරතා මට්ටම වැඩි වන අතර වැලි හරයේ ශක්තිය සහ නිරවද්‍යතාවය සඳහා අවශ්‍යතා ඉහළ ය;

3. අතිශය තුනී බිත්ති ඝණකම:

වාත්තු කිරීමේ අවම බිත්ති ඝණත්වය 3.5mm වන අතර, මෙම බිත්ති ඝණත්වය 4 වතාවකට වඩා සිදු වන අතර, අච්චු යන්ත්රයේ නිරවද්යතාව සහ වැලි හරයේ ශක්තිය සහ ගුණාත්මකභාවය සඳහා අතිශයින්ම ඉහල අවශ්යතා ඇත;

4. අපහසු සැකසුම්:

විශේෂයෙන්ම intake සහ exhaust seat ring holes සහ cylinder holes සැකසීමේදී Zhengheng බලය තාක්‍ෂණික නවෝත්පාදනයන් හරහා නිෂ්පාදන සංවර්ධනය සම්පූර්ණ කර ඇති අතර ප්‍රධාන කොටස්වල ගුණාත්මක භාවය යුරෝපයට වඩා හොඳය.

වසර භාගයක පමණ පර්යේෂණ හා සංවර්ධන කටයුතු වලින් පසුව, Zhengheng බලය විසින් 2013 දී ෆියුස්ලේජ් ඒකාබද්ධ එන්ජින් බ්ලොක් (monoblock) සාර්ථකව සංවර්ධනය කරන ලද අතර, උසස් මට්ටමේ ඉංජිනේරු යන්ත්‍රෝපකරණවල බර ඩීසල් එන්ජින් බ්ලොක් පර්යේෂණ හා සංවර්ධනය කිරීමේ තාක්ෂණික හැකියාව ඇත.2013 අවසානයේදී, Zhengheng බලය යුරෝපයේ ඉහළම එන්ජින් සමාගම් සමඟ සහයෝගීතාවයට ළඟා වූ අතර චීන වෙළඳපොළට සුදුසු සිලින්ඩර දෙකක සහ සිලින්ඩර හතරක පිරිවැය-ඵලදායී ෆියුස්ලේජ් ඒකාබද්ධ ඩීසල් එන්ජින් මාලාවක් දියත් කළේය.